Kein Gebrauchtboot.
Ein Ausnahmeboot im Mittelmeer.
Basis ist der robuste, hydrodynamisch stabile Rumpf der Kufner 54 der kroatischen Werft Kufner Yachts (D&D), Baujahr 2017. Von 2021 bis 2024 wurde die Yacht kompromisslos entkernt und neu aufgebaut – Technik, Systeme und Interieur auf einem Niveau, das man sonst nur von nordischen Premiumwerften kennt.
Das Ergebnis: echte Hochseetauglichkeit (CE-Kategorie A) kombiniert mit einer Ausstattung, die an Superyacht-Finish heranreicht. Ausschließlich privat durch den Eigner gesegelt – nie im Charter.
Laservermessenes Aluminium-Trägergerüst. Stille unter Segeln.
Das strukturelle Rückgrat des Rebuilds ist ein präzise laservermessenes Aluminium-Untergestell, direkt in den Rumpf integriert. Es liefert außergewöhnliche Torsions- und Strukturfestigkeit im schweren Seegang.
Schotten, Möbelmodule und Bodenbretter sind über spezielle Dämpfer mechanisch und akustisch vom Rumpf entkoppelt – kein Knarzen, keine Rumpfvibration, weder unter Segeln noch unter Motor.
Weit über Werftstandard – in jedem System.
Jet Thruster Bug & Heck
48V-Hochleistungssystem mit eigener Batteriebank. Nahezu lautlos, kein Bremswiderstand, millimetergenaues Anlegen.
Neuer Yanmar 110 PS
4JH110 Turbo-Diesel, fabrikneu 2024, erst ca. 50 Betriebsstunden. Schallgedämmter Motorraum mit Zwangsbelüftung.
B&G Zeus 3S & HALO-20+
12"-Plotter an beiden Steuerständen und am Navitisch, Doppler-Radar, ForwardScan-Sonar, AIS und High-End-Autopilot.
Victron Lithium-Autarkie
LiFePO4-Hausbank, Cerbo GX mit weltweiter Fernüberwachung, Solar, Ladebooster, reiner Sinus-Inverter.
Vollklimatisierung
Climma Marine MK3 mit Digitalpanels in allen Kabinen – Kühlen und Heizen – plus Webasto-Zusatzheizung.
Pantry mit Miele
Kochinsel mit Corian-Flächen, Miele-Geschirrspüler, Waschmaschine, Gasherd mit Backofen, vier Kühleinheiten inkl. Eiswürfelbereiter.
Custom Heck-Extension
Verlängerte Badeplattform mit integrierter Edelstahl-Badeleiter und BBQ-Grillstation.
1.240 Liter Frischwasser
Drei Tanks mit 2-stufiger Aktivkohlefilterung – Autarkie für lange Törns abseits der Marinas.
Code Zero 160 m²
Leichtwindsegel auf Furler zu Rollgroß und Rollgenua – Speed auch bei wenig Wind, einhand bedienbar.
Eindrücke
Technische Daten
Basisdaten & Register
Antrieb & Manövrieren
Rigg, Segel & Deck
Navigation & Elektronik
Energie & Bordtechnik
Interieur & Komfort
ACI Marina Umag,
Istrien
Die Yacht liegt segelbereit in der ACI Marina Umag, Kroatien – gut erreichbar aus Süddeutschland, Österreich und Norditalien. Liegeplatz vorhanden.
013° 31.0' E
